[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"Article","@id":"https:\/\/www.sarcut.cz\/co-vime-o-motocyklovych-pneumatikach\/#Article","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.sarcut.cz\/co-vime-o-motocyklovych-pneumatikach\/","headline":"Co v\u00edme o motocyklov\u00fdch pneumatik\u00e1ch","name":"Co v\u00edme o motocyklov\u00fdch pneumatik\u00e1ch","description":"Vlastnosti pneumatik se po ur\u010dit\u00e9 dob\u011b pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed m\u011bn\u00ed. Pneumatiky na motorky se vyr\u00e1b\u00ed tak, \u017ee se do nich vtla\u010duje vzorek p\u0159i vysok\u00e9 teplot\u011b (vulkanizac\u00ed) a t\u00edm se tv\u00e1rn\u00fd kau\u010duk zm\u011bn\u00ed na elastickou pry\u017e. Proces vulkanizace v\u0161ak nen\u00ed \u00fapln\u00fd a pneumatika je \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b tv\u00e1rn\u00e1. Jej\u00ed tv\u00e1rnost se pak m\u011bn\u00ed p\u0159i jej\u00edm pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed, j\u00edzdou po povrchu vozovky a zah\u0159\u00edv\u00e1n\u00edm se v\u00edce p\u0159ibli\u017euje elasticit\u011b pry\u017ee. Pr\u00e1v\u011b \u010dast\u00fdm zah\u0159\u00edv\u00e1n\u00edm a opot\u0159ebov\u00e1v\u00e1n\u00edm se st\u00e1v\u00e1 m\u00e9n\u011b p\u0159ilnavou na vozovce. Logicky je tedy nejv\u00edce p\u0159ilnav\u00e1 \u00fapln\u011b nov\u00e1 pneumatika. Jestli\u017ee m\u00e1 pneumatika modr\u00fd bok, p\u0159eh\u0159\u00e1la se a ztratila ji\u017e svou p\u016fvodn\u00ed z\u00e1kladn\u00ed vlastnost \u2013 p\u0159ilnavost. M\u016f\u017eete ji je\u0161t\u011b pou\u017e\u00edt, ale jen s opatrnost\u00ed pro nouzovou j\u00edzdu. Jak prodlou\u017eit jej\u00ed \u017eivotnost \u017divotnost pneumatiky m\u016f\u017eete v\u00fdznamn\u011b prodlou\u017eit. P\u0159edev\u0161\u00edm dodr\u017eujte p\u0159edepsanou hodnotu tlaku a pravideln\u011b jej m\u011b\u0159te. Pneumatik\u00e1m v\u00fdrazn\u011b \u0161kod\u00ed p\u0159ehnan\u00e1 akcelerace, agresivn\u00ed a nebezpe\u010dn\u00fd styl j\u00edzdy, a tvrd\u00e9 ne\u0161etrn\u00e9 brzd\u011bn\u00ed. Chcete-li opravdu sv\u00e9mu motocyklu prosp\u011bt, vyh\u00fdbejte se silnic\u00edm s nerovn\u00fdm povrchem a zbyte\u010dn\u00e9 j\u00edzd\u011b v chladu, za mokra a ve sn\u011bhu. Kvalita povrchu vozovky m\u00e1 na pneumatiky vliv zna\u010dn\u00fd, \u010desk\u00e9 silnice, hlavn\u011b ty okresn\u00ed, se bohu\u017eel st\u00e1le nemohou rovnat t\u011bm rakousk\u00fdm a n\u011bmeck\u00fdm. Opa\u010dn\u011b nasazen\u00e9 pneumatiky Dnes se v\u011bt\u0161inou pou\u017e\u00edvaj\u00ed pneu radi\u00e1ln\u00ed konstrukce. Opa\u010dn\u011b nasazen\u00e1 pneumatika se sna\u017e\u00ed odst\u0159edivou silou roztrhnout spojnice n\u00e1razn\u00edkov\u00fdch p\u00e1s\u016f a tzv. koruny \u2013 vn\u011bj\u0161\u00ed vrstvy ze syrov\u00e9 gumy. Z\u00e1rove\u0148 m\u00e1te obr\u00e1cen\u011b i vzorek, co\u017e m\u00e1 nep\u0159\u00edzniv\u00fd vliv na chov\u00e1n\u00ed stroje za mokra a celkov\u011b i na stabilitu j\u00edzdy. V\u00edcesm\u011bsov\u00e9 pneumatiky L\u00e9pe dr\u017e\u00ed v zat\u00e1\u010dk\u00e1ch, je to zp\u016fsobeno t\u00edm, \u017ee maj\u00ed okraje m\u011bk\u010d\u00ed, ne\u017e je jejich st\u0159ed. Z\u00e1rove\u0148 maj\u00ed del\u0161\u00ed \u017eivotnost, proto\u017ee se na j\u00edzd\u011b po rovin\u011b sjedou za krat\u0161\u00ed dobu. Tlak v pneumatik\u00e1ch Ten je naprosto z\u00e1sadn\u00ed na styl a zp\u016fsob j\u00edzdy a m\u00e1 vliv i na bezpe\u010dnost. P\u0159\u00edli\u0161 velk\u00fd tlak zp\u016fsob\u00ed sn\u00ed\u017een\u00ed kontaktn\u00ed plochy a stability na silnici, podhu\u0161t\u011bn\u00e9 gumy v\u00e1s budou zas vn\u00e1\u0161et do zat\u00e1\u010dek a \u0159\u00edzen\u00ed bude jakoby ztuhl\u00e9 a neobratn\u00e9. Tlak dodr\u017eujte stanoven\u00fd v\u00fdrobcem a m\u011b\u0159te jej v\u017edy za studena, tedy p\u0159ed j\u00edzdou, proto\u017ee se zah\u0159\u00edv\u00e1n\u00edm pneumatik objem vzduchu uvnit\u0159 zv\u011bt\u0161uje, t\u00edm p\u00e1dem i tlak. Velkou chybu d\u011blaj\u00ed jezdci, kte\u0159\u00ed z\u00e1m\u011brn\u011b sn\u00ed\u017e\u00ed tlak za mokra kv\u016fli vy\u0161\u0161\u00ed p\u0159ilnavosti. T\u00edm se ov\u0161em z\u00e1rove\u0148 v\u00edce prom\u00e1\u010dkne vzorek, uzav\u0159ou se dr\u00e1\u017eky mezi prolisy, a neodt\u00e9k\u00e1 tudy voda \u2013 pneumatika se st\u00e1v\u00e1 neovladatelnou a hroz\u00ed nebezpe\u010dn\u00fd aquaplaning. 4\/5 - (5 votes)","datePublished":"2018-03-22","dateModified":"2018-03-22","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.sarcut.cz\/author\/devene\/#Person","name":"devene","url":"https:\/\/www.sarcut.cz\/author\/devene\/","identifier":1,"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/87132efef9f5972c3e770e1fb0907fb3dcc1311f82da5f30bffbae0bd81cf8c0?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/87132efef9f5972c3e770e1fb0907fb3dcc1311f82da5f30bffbae0bd81cf8c0?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"sarcut.cz","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"\/logo.png","url":"\/logo.png","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/www.sarcut.cz\/wp-content\/uploads\/img_a314502_w2075_t1525344759.jpg","url":"https:\/\/www.sarcut.cz\/wp-content\/uploads\/img_a314502_w2075_t1525344759.jpg","height":0,"width":0},"url":"https:\/\/www.sarcut.cz\/co-vime-o-motocyklovych-pneumatikach\/","wordCount":526,"articleBody":"Vlastnosti pneumatik se po ur\u010dit\u00e9 dob\u011b pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed m\u011bn\u00ed. Pneumatiky na motorky se vyr\u00e1b\u00ed tak, \u017ee se do nich vtla\u010duje vzorek p\u0159i vysok\u00e9 teplot\u011b (vulkanizac\u00ed) a t\u00edm se tv\u00e1rn\u00fd kau\u010duk zm\u011bn\u00ed na elastickou pry\u017e. Proces vulkanizace v\u0161ak nen\u00ed \u00fapln\u00fd a pneumatika je \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b tv\u00e1rn\u00e1. Jej\u00ed tv\u00e1rnost se pak m\u011bn\u00ed p\u0159i jej\u00edm pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed, j\u00edzdou po povrchu vozovky a zah\u0159\u00edv\u00e1n\u00edm se v\u00edce p\u0159ibli\u017euje elasticit\u011b pry\u017ee. Pr\u00e1v\u011b \u010dast\u00fdm zah\u0159\u00edv\u00e1n\u00edm a opot\u0159ebov\u00e1v\u00e1n\u00edm se st\u00e1v\u00e1 m\u00e9n\u011b p\u0159ilnavou na vozovce. Logicky je tedy nejv\u00edce p\u0159ilnav\u00e1 \u00fapln\u011b nov\u00e1 pneumatika. Jestli\u017ee m\u00e1 pneumatika modr\u00fd bok, p\u0159eh\u0159\u00e1la se a ztratila ji\u017e svou p\u016fvodn\u00ed z\u00e1kladn\u00ed vlastnost \u2013 p\u0159ilnavost. M\u016f\u017eete ji je\u0161t\u011b pou\u017e\u00edt, ale jen s opatrnost\u00ed pro nouzovou j\u00edzdu.   Jak prodlou\u017eit jej\u00ed \u017eivotnost \u017divotnost pneumatiky m\u016f\u017eete v\u00fdznamn\u011b prodlou\u017eit. P\u0159edev\u0161\u00edm dodr\u017eujte p\u0159edepsanou hodnotu tlaku a pravideln\u011b jej m\u011b\u0159te. Pneumatik\u00e1m v\u00fdrazn\u011b \u0161kod\u00ed p\u0159ehnan\u00e1 akcelerace, agresivn\u00ed a nebezpe\u010dn\u00fd styl j\u00edzdy, a tvrd\u00e9 ne\u0161etrn\u00e9 brzd\u011bn\u00ed. Chcete-li opravdu sv\u00e9mu motocyklu prosp\u011bt, vyh\u00fdbejte se silnic\u00edm s nerovn\u00fdm povrchem a zbyte\u010dn\u00e9 j\u00edzd\u011b v chladu, za mokra a ve sn\u011bhu. Kvalita povrchu vozovky m\u00e1 na pneumatiky vliv zna\u010dn\u00fd, \u010desk\u00e9 silnice, hlavn\u011b ty okresn\u00ed, se bohu\u017eel st\u00e1le nemohou rovnat t\u011bm rakousk\u00fdm a n\u011bmeck\u00fdm. Opa\u010dn\u011b nasazen\u00e9 pneumatiky Dnes se v\u011bt\u0161inou pou\u017e\u00edvaj\u00ed pneu radi\u00e1ln\u00ed konstrukce. Opa\u010dn\u011b nasazen\u00e1 pneumatika se sna\u017e\u00ed odst\u0159edivou silou roztrhnout spojnice n\u00e1razn\u00edkov\u00fdch p\u00e1s\u016f a tzv. koruny \u2013 vn\u011bj\u0161\u00ed vrstvy ze syrov\u00e9 gumy. Z\u00e1rove\u0148 m\u00e1te obr\u00e1cen\u011b i vzorek, co\u017e m\u00e1 nep\u0159\u00edzniv\u00fd vliv na chov\u00e1n\u00ed stroje za mokra a celkov\u011b i na stabilitu j\u00edzdy. V\u00edcesm\u011bsov\u00e9 pneumatiky L\u00e9pe dr\u017e\u00ed v zat\u00e1\u010dk\u00e1ch, je to zp\u016fsobeno t\u00edm, \u017ee maj\u00ed okraje m\u011bk\u010d\u00ed, ne\u017e je jejich st\u0159ed. Z\u00e1rove\u0148 maj\u00ed del\u0161\u00ed \u017eivotnost, proto\u017ee se na j\u00edzd\u011b po rovin\u011b sjedou za krat\u0161\u00ed dobu.  Tlak v pneumatik\u00e1ch Ten je naprosto z\u00e1sadn\u00ed na styl a zp\u016fsob j\u00edzdy a m\u00e1 vliv i na bezpe\u010dnost. P\u0159\u00edli\u0161 velk\u00fd tlak zp\u016fsob\u00ed sn\u00ed\u017een\u00ed kontaktn\u00ed plochy a stability na silnici, podhu\u0161t\u011bn\u00e9 gumy v\u00e1s budou zas vn\u00e1\u0161et do zat\u00e1\u010dek a \u0159\u00edzen\u00ed bude jakoby ztuhl\u00e9 a neobratn\u00e9. Tlak dodr\u017eujte stanoven\u00fd v\u00fdrobcem a m\u011b\u0159te jej v\u017edy za studena, tedy p\u0159ed j\u00edzdou, proto\u017ee se zah\u0159\u00edv\u00e1n\u00edm pneumatik objem vzduchu uvnit\u0159 zv\u011bt\u0161uje, t\u00edm p\u00e1dem i tlak. Velkou chybu d\u011blaj\u00ed jezdci, kte\u0159\u00ed z\u00e1m\u011brn\u011b sn\u00ed\u017e\u00ed tlak za mokra kv\u016fli vy\u0161\u0161\u00ed p\u0159ilnavosti. T\u00edm se ov\u0161em z\u00e1rove\u0148 v\u00edce prom\u00e1\u010dkne vzorek, uzav\u0159ou se dr\u00e1\u017eky mezi prolisy, a neodt\u00e9k\u00e1 tudy voda \u2013 pneumatika se st\u00e1v\u00e1 neovladatelnou a hroz\u00ed nebezpe\u010dn\u00fd aquaplaning.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         4\/5 - (5 votes)        "},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Co v\u00edme o motocyklov\u00fdch pneumatik\u00e1ch","item":"https:\/\/www.sarcut.cz\/co-vime-o-motocyklovych-pneumatikach\/#breadcrumbitem"}]}]